Les revêtements mixtes FLUOR-COAT combinent une base métallique dure déposée par projection thermique et une couche FLUOR-COAT, pour réunir accroche, résistance mécanique et anti-adhérence sur des pièces fortement sollicitées comme celles de la soudure miroir.

Une réponse adaptée aux process où glissement, durabilité et résistance chimique doivent coexister, en particulier dans le secteur automobile.

Le FLUOR COAT CAR 420 illustre bien ce principe : une sous-couche rugueuse et dure est d’abord projetée thermiquement pour former une base à fort pouvoir d’accrochage, gage de tenue dans le temps.

Elle est ensuite imprégnée d’un revêtement WXN 420 qui apporte anti-adhérence, glissement et facilité de nettoyage sur les zones de soudure miroir, par exemple sur des réservoirs de liquide de frein.

Plus d’informations : www.sts77.com